SKYLINE INSTRUMENTS CO.,LTD info@skylineinstruments.com 86-769-23830463

SKYLINE INSTRUMENTS CO.,LTD Профиль компании
продукты
Домой > продукты > Оборудование для испытаний анализа масла > Оборудование для анализа цетана дизельного масла ASTM D613

Оборудование для анализа цетана дизельного масла ASTM D613

Подробная информация о продукции

Место происхождения: Китай

Фирменное наименование: SKYLINE

Сертификация: GS

Номер модели: SL-ASTM D613

Условия оплаты и доставки

Количество мин заказа: 1 единица

Цена: negotiated

Упаковывая детали: корпус из фанеры

Время доставки: 20 рабочих дней

Условия оплаты: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Поставка способности: 10 блок/месяцев

Лучшая цена
Подробная информация о продукции
Выделить:

Устройство для анализа масла Astm D613

,

Испытатель цетанового числа дизельного масла

,

Измеритель дизельного цетана

Модель No.:
SL-ASTM D613
Скорость двигателя:
900 ± 9 R / min
Температура охлаждения топливного инжектора:
38 ± 3 oC
Температура воздуха впускного:
66 ± 0,5 oC
Давление смазочного масла:
172 - 207 kpA
Температура охлажденной воды:
100 ± 2 oC
Скорость потока впрыска топлива:
13 ± 0,1 Мл / мин.
Давление открытия топливного инжектора:
100,30 ± 0,34 МПа
Температура смазочного масла:
57 ± 8 oC
Отрицательное давление каркаса:
0.25 - 1,5 кПа
Ключевые слова:
Оборудование для испытаний анализа масла
Бренд:
СКИЛИНА
Имя:
Машина для измерения числа дизельных цетанов ASTM D613
Модель No.:
SL-ASTM D613
Скорость двигателя:
900 ± 9 R / min
Температура охлаждения топливного инжектора:
38 ± 3 oC
Температура воздуха впускного:
66 ± 0,5 oC
Давление смазочного масла:
172 - 207 kpA
Температура охлажденной воды:
100 ± 2 oC
Скорость потока впрыска топлива:
13 ± 0,1 Мл / мин.
Давление открытия топливного инжектора:
100,30 ± 0,34 МПа
Температура смазочного масла:
57 ± 8 oC
Отрицательное давление каркаса:
0.25 - 1,5 кПа
Ключевые слова:
Оборудование для испытаний анализа масла
Бренд:
СКИЛИНА
Имя:
Машина для измерения числа дизельных цетанов ASTM D613
Описание продукта

 

Машина для измерения числа дизельных цетанов ASTM D613

Оборудование для анализа цетана дизельного масла ASTM D613 0

Описание оборудования для анализа нефти

 

Поскольку машины для подсчета дизельного цетана, основанные на стандартном методе, все зависят от импорта и стоят дорого, что влияет на строгое соблюдение национальных стандартов качества дизельного топлива,локализация этого инструмента имеет большое значениеНа основе многолетних исследований и разработок машин для испытаний,дизельная цетановая номеровая машина была успешно разработана в строгом соответствии со стандартами ASTM D613 и GB/T 386-2010. Независимые права интеллектуальной собственности. Основной кузов - стандартный одноцилиндровый, четырехтактный, переменное отношение сжатия, дизельный двигатель с косвенным впрыском.При условии контроля потока топлива, время впрыска и соотношение сжатия, дизельный двигатель, подлежащий испытанию, сравнивается со стандартным топливом для получения дизельного двигателя.

Стабильность и надежность прибора, точность и стабильность результатов могут достигать уровня аналогичных импортных продуктов, и в то же время,уровень автоматизации испытательной операции улучшен в максимальной степени;, так что испытание цетанового числа дизельного двигателя больше не является обременительным.

 

 

Стандарт: ASTM D613, Гб/т386-2010 гг.

 

Особенности

 

 

1. Полностью отвечает требованиям GB/T386-2010, ASTM D613 стандарт, и операция более удобна;

2Профессиональный датчик сгорания разработан в соответствии с промышленными стандартами, что делает его более стабильным и надежным.Специально разработанный сигнальный передатчик обеспечивает взаимозаменяемость датчика сгорания;

3Автоматическое измерение расхода топлива и сенсорный экран регулировки управления, точные кнопки работы настроены на регулировку скорости впрыска топлива для удовлетворения стандартных требований,и данные скорости впрыска топлива в реальном времени отображаются непосредственно на программном интерфейсе, что делает операцию более простой и интуитивной;

4- отображение в реальном времени рабочей кривой периода задержки зажигания, своевременное понимание времени зажигания прибора,

5Угол впрыска топлива автоматически управляется компьютером, а точность управления составляет 13°±0,1°, а угол впрыска топлива отображается в режиме реального времени;

6. работа с сенсорным экраном компьютера, результаты испытаний могут быть получены непосредственно без ручного расчета таблицы поиска, и результаты испытаний могут быть выпущены панельным принтером;

7. Оснащенное устройством для очистки воздуха большой мощности;

8Прибор оснащен глушительным устройством, которое может эффективно устранять шум во время работы и обеспечивать тишину лаборатории.

9. оснащенный вспомогательным модулем предварительного нагрева смазочного масла для сокращения времени предварительного нагрева;

10Прибор имеет высокую степень автоматизации, точно измеряет смещение цилиндра (эквивалентно показанию ручного колеса), получает точное показание соотношения сжатия в режиме реального времени,и имеет функции сбора данных, автоматический расчет, автоматическое управление, автоматический поиск таблицы, печать и запрос;

11Интерфейс работы программного обеспечения высоко интегрирован, различная информация мониторинга состояния в режиме реального времени понятна на первый взгляд.отображение в режиме реального времени кривой тенденции сигнала сгорания и условий прибора записи, мониторинг в режиме реального времени температуры охлаждающей воды, температуры воздуха, температуры сосуда, температуры масла, температуры топлива, мощности двигателя и т.д.

12. отображение в реальном времени датчика отрицательного давления рабочего давления двигателя;

13. индикация мощности двигателя, цифровой дисплей;

14Уникальная технология стабилизации давления входного масла позволяет конструкции рабочего стола принимать наиболее разумную высоту, которая является более удобной для пользователя и не требует подъемных операций;

15Система управления использует модульный выделенный контроллер, который повышает надежность и делает ежедневное обслуживание, техническое обслуживание и устранение неполадок простыми и удобными;

16. Программное обеспечение использует управляемую конструкцию работы, которая направляет оператора следовать стандартным шагам шаг за шагом, что ясно и легко понять;

17. Автоматически записывать время запуска и накопленное время работы, и автоматически быстрого обслуживания;

18Прибор оснащен независимой системой циркулирующей охлаждающей воды, и клиентам не нужно настраивать специальную систему циркуляции охлаждающей воды в лаборатории.

 

Гарантия стабильности

Полностью впитывают последние достижения в развитии двигательной промышленности, а механическая система более сложна в дизайне, выборе металлического материала и технологии обработки,так что точность, стабильность и надежность инструмента достигают того же уровня, что и импортные инструменты;

Дизельный двигатель использует конструкцию с двойным балансом, которая эффективно уменьшает вибрацию и шум.

 

Безопасно и здорово

Механические и движущиеся части системы защищены аппаратным обеспечением, таким как блокировка позиций, на панели управления установлены кнопки аварийного остановки,на интерфейсе работы программного обеспечения есть привлекательные сигналы безопасности прибора, а знаки безопасности прибора четкие и полные;

Прибор специально обрабатывает выбросы выхлопных газов двигателя, чтобы он соответствовал стандарту выбросов и также обеспечивал окружающую среду лаборатории.

 

 

 

Спецификация

 

Диапазон испытаний Цитановое количество: 0-100 Вместимость цилиндров 0.61L ((37.33 в3);
Проход в цилиндре 3.25 дюймов (82.55 мм) Удар поршневого двигателя 4.5 дюймов (114.3 мм)
Регулируемый диапазон соотношения сжатия 81 ~ 36:1 Скорость двигателя 900 ± 9 р/мин
Скорость потока инжектора 130,0±0,2 мл/мин угол впрыска топлива вперед перед верхним мертвым центром 13°±0.2° ((BTDC)
Температура охлаждения инжектора 38±2°C давление смазочного масла 172 ~ 207 кПа
угол задержки зажигания 13±0,2°

 

Температура охлаждающей воды в цилиндре

100±2°C ((212±3°F);
температура смазочного масла 57±8°C Температура циркуляционной воды двигателя

≤температура в помещении

+5°C

Температура всасывающего воздуха

 

66±0,5°C  
Прозрачность впускного и выпускного клапанов (горячая машина): впускный клапан: 0,2 ± 0,025 мм, выпускный клапан: 0,2 ± 0,025 мм



Стандартная конфигурация

Нет, нет. Описание Единица Количество
1 Хозяин набор 1
2 Объект циркуляции охлаждающей воды набор 1
3
Трехфазный источник питания
набор 1
4 Случайный комплект аксессуаров набор 1
5 Пакет случайных запасных частей (пакет запасных частей на 3 года) набор 1
6 Случайный набор инструментов (включая инструменты) набор 1
7 Набор случайных данных набор 1
8 Специальный барабан для отбора проб литр 5
Наши продукты
Аналогичные продукты