|
Обувной шнурок для очистки глаз с сенсорным экраном
| MOQ: | 1 |
| standard packaging: | корпус из фанеры |
| Delivery period: | 15 рабочих дней |
| payment method: | L/C, T/T |
| Supply Capacity: | 20 комплектов в месяц |
машина для испытания абразии обуви
,Машины для испытания износа с сенсорным экраном
,Проверка абразии шнурков для обуви
Использование
Противоположность шнуркам подходит для всех испытаний износостойкости шнурков.две шнурки, которые пересекаются горизонтально, протираются друг против друга, чтобы проверить износостойкостьЧетыре группы образцов могут быть протестированы одновременно, не вмешиваясь друг в друга.
Стандартный
GB3903.36, ISO 22774:2004
метод 1: отжимание кружевными шнурами;
метод 2: от шнурков до стандартного отжима глазных проёмов;
Метод 3: от шнурков до глазков (от обуви).
Метод испытания: SATRA TM154
Шнурки для обуви шнурки для обуви и шнурки для обуви шнурки для шнурки
Технические параметры
| Положение | Спецификация |
| Мини-пространство для фиксированных и активных захватчиков | 280 ± 50 мм |
| Переходный ход крепления | 35 ± 5 мм |
| Скорость испытания | 60 ± 6 циклов/мин |
| Сцепление | 4 комплекта |
| Шаблон | Угол 52,5°, длина 190 мм |
| Металлическая лента | W 25 мм, L 60 мм из нержавеющей стали |
| Вес | 250 ± 3 г, 4 фото |
| Счетчик | Сенсорный экран 0~999,999 |
| Размер | 55 × 47 × 34 см |
| Вес | 43 кг |
| Сила | 1фаза 220V50HZ |
Применение
Способ установки шнурков следующий: возьмите два шнурка, привяжите средний раздел, чтобы сформировать правый и левый,и использовать правый зажим машины (двигающийся зажим, чтобы зажать два конца правого ремня естественным образом. Расстояние составляет 25 мм, с помощью измерителя образца, сделать правый ремень крючок левый ремень на 52,2°, точка крючка находится на расстоянии 120 мм от приближающей точки,и затем застегните один конец левого ремня левым застежкой (фиксированным застежкой), и поместить другой конец в канавку шкивы, и подвесить вес ниже, естественное расстояние между точкой зажима и канавкой колеса составляет 35±5 мм. Во время испытания,передвижная сцепка вращается по прямой линии слева направо с постоянной скоростью, так что средние части двух шнурок трются друг против друга.
